Anclaje de tierra para estructura de protección de taludes de esqueleto ferroviario de alta velocidad

ancla de tierrapara la estructura de protección de taludes del esqueleto ferroviario de alta velocidad:

La técnica se relaciona con el campo técnico de la protección de taludes de esqueleto, especialmente a una estructura de protección de taludes de esqueleto de ferrocarril de alta velocidad.

En la actualidad, la protección del talud del esqueleto es una parte importante de la calzada como estructura de marco de la calzada y la pendiente de la calzada del ferrocarril. Las plantas verdes se plantan en el medio del marco como protección para evitar que la pendiente del lecho de la carretera se deslice. Tipo de percusiónancla de tierrason la opción ideal para la estructura de protección de taludes.

En las tecnologías relacionadas, el encofrado de acero o el encofrado de madera generalmente se usan para la construcción, pero el peso del encofrado de acero es grande, lo que no es fácil de operar durante la construcción. Aunque el peso del encofrado de madera es ligero, la rigidez y el efecto de refuerzo del encofrado no son ideales, lo que es fácil de producir deformación y fácil de que aparezca el esqueleto lineal y otros problemas de calidad.

Por lo tanto, se necesita una estructura de protección de taludes de esqueleto ferroviario de alta velocidad para mejorar los problemas anteriores. Puede utilizar el ancla de tierra para la construcción.

Con el fin de hacer que la construcción sea más conveniente y mejorar la calidad lineal general de la estructura de protección de taludes de esqueleto, la tecnología proporciona una estructura de protección de taludes de esqueleto de ferrocarril de alta velocidad. Una estructura de protección de taludes de esqueleto de ferrocarril de alta velocidad proporcionada por esta tecnología adopta el siguiente esquema técnico: La invención se refiere a una estructura de protección de taludes de esqueleto de ferrocarril de alta velocidad, que comprende un esqueleto principal dispuesto en el talud de un ferrocarril de alta velocidad a lo largo de la dirección perpendicular a la línea horizontal de protección de taludes, una placa de conexión desmontable conectada con el armazón principal, un armazón de soporte desmontable conectado con la placa de conexión plegable y un marco de conexión desmontable conectado con el armazón de soporte. El esqueleto principal y el esqueleto de soporte están compuestos por una pluralidad de placas de acero de alto plástico a través del conector que se pueden desconectar, el esqueleto principal y el esqueleto de soporte son el lado inferior de la estructura abierta; 9La placa de conexión plegada se expande de modo que el marco de soporte forma un marco en forma de espiga a través del marco de conexión. Al utilizar la solución técnica anterior, la placa de acero con alto contenido de plástico se puede ensamblar rápidamente en el esqueleto principal y el esqueleto de soporte a través de las piezas de conexión, el esqueleto principal y el esqueleto de soporte a través de la placa de conexión plegable que se empalma en toda la protección de taludes del esqueleto del ferrocarril de alta velocidad. estructura, construcción conveniente, además, la placa de acero de alto plástico es liviana pero de buena estabilidad, alta resistencia mecánica, no es fácil de deformar, estabilidad de tamaño.